Nytt möter nytt i GT4 Scandinavia

Under torsdagen (20 december) lanserades den nya sportbilsserien GT4 Scandinavia som från och med 2019 ersätter den gamla Swedish GT-klassen på den svenska racingscenen. Idag har nybildade Blomstedt Arenram Racing glädjen att, som första team, bekräfta sitt deltagande i det nya mästerskapet.

Blomstedt Arenram Racing (BAR) grundades under hösten av Stockholmsduon Fredrik Blomstedt och Sebastian Arenram. Båda två kan luta sig mot flera års erfarenhet som förare i diverse olika mästerskap såväl internationellt som i Sverige; Blomstedt blev till exempel trea totalt under sin hittills enda STCC-säsong 2017.

Både Blomstedt och Arenram har under 2018 tävlat utomlands – Blomstedt i europeiska Lamborghini Super Trofeo, där han hamnade i rampljuset efter en våldsam krasch på Spa i Belgien i somras, och Arenram i brittiska Ginetta GT5 Challenge.

Nu gör duon alltså gemensam sak och startar upp ett helt nytt team med fokus på Sveriges nya racingserie – GT4 Scandinavia. Blomstedt och Arenram kommer själva att dela på körningen i en redan inköpt Ginetta G55 GT4, samtidigt som arbetet pågår med att mönstra ytterligare en bil av samma modell, för två andra förare, i mästerskapet.

– Vi ser verkligen fram emot det här nya äventyret som teamägare för första gången i våra karriärer, säger Fredrik Blomstedt. Vi har jobbat hårt de senaste månaderna för att få ihop detta, och nu har vi äntligen kommit till en punkt där vi kan presentera vårt projekt. Ambitionen är att ha två bilar i serien nästa år och jag bedömer den sannolikheten just nu som ganska stor.

Driften av teamets bilar kommer att hanteras av Scuderia Kanrell under ledning av ägaren Tintin Kanrell, med bas utanför Stenhamra. Planen är också att ställa ytterligare två bilar på startlinjen i supportserien Ginetta GT5 Challenge, där samtliga bilar är av modell Ginetta G40 GT5.

– Vi är ruggigt laddade för det här, och det känns skönt att kunna luta sig mot Tintin och hans grabbar vad gäller den dagliga driften av bilarna, säger Sebastian Arenram. Det blir en helt ny roll för både mig och Freddan att köra och driva team samtidigt. Jag har en del erfarenhet av det genom min egen racing, men då handlade det om att sköta om min egen bil – lite mindre omfattande än det här. Det känns spännande och det ska bli otroligt kul! 

GT4 Scandinavia har flaggat för ett förväntat startfält på uppemot 20 bilar i premiären på Ring Knutstorp den 3-4 maj. Förutom Ginetta väntas bilar från bland annat Audi (R8 LMS GT4), BMW (M4 GT4), Maserati (Gran Turismo MC GT4), McLaren (570S GT4), Mercedes (AMG GT4) och Porsche (Cayman GT4) kunna bidra till en rejäl injektion för svensk racing.

Tävlingsformatet ligger i linje med liknande internationella mästerskap på den explosionsartade GT4-arenan, med två race (60 respektive 50 minuter) per tävlingshelg och ett obligatoriskt depåstopp för förarbyte.   

– Jag tycker att det är jättekul att två så ambitiösa och kunniga killar som Fredrik och Sebastian gör den här satsningen och vill vara en del av vårt nya mästerskap från start, säger Leif Lindström, promotor för GT4 Scandinavia. De har visat prov på framåtanda i sina respektive förarkarriärer och jag är övertygad om att entreprenörerna i dem kommer att hantera den här nya rollen med bravur. Att de är först ut att bekräfta sitt deltagande redan så här innan jul tyder också på precis den saken.

Premiärsäsongen av GT4 Scandinavia omfattar sex deltävlingar, som samtliga körs tillsammans med Porsche Carrera Cup Scandinavia. Vid fem tillfällen tävlar också STCC. En deltävling körs utanför Sveriges gränser, på högmoderna Rudskogen i Norge i september. Finalen äger rum på Mantorp Park den 4-5 oktober.

Kalender – GT4 Scandinavia 2019

3-4 maj: Ring Knutstorp
1-2 juni: Anderstorp
14-15 juni: Skellefteå
17-18 augusti: Karlskoga
13-14 september: Rudskogen, Norge
4-5 oktober: Mantorp Park

FOKUSERAR PÅ COMEBACK 2019

Fredrik Blomstedt tvingas avsluta racingsäsongen 2018 i förtid i sviterna efter den svåra kraschen på belgiska Spa-Francorchamps i förra månaden.
 
Blomstedt, som i år tävlat i den europeiska supersportbilsserien Lamborghini Super Trofeo, var i ledning i det senaste loppet på Spa den 28 juli när han med brutal kraft slungades in i barriären efter kontakt med en konkurrent bara några varv från mål. Racet stoppades omedelbart.
 

27-årige Blomstedt fördes till sjukhus i närbelägna Verviers, där han också hölls kvar över natten för vidare observation innan han skrevs ut dagen därpå. 
 
Blomstedt – som klassificerades som segrare i det aktuella loppet sedan slutresultatet fastslagits till två varv före olyckan – har sedan dess återhämtat sig på hemmaplan i Stockholm. Rehabiliteringen har varit positiv och Blomstedt har snabbt kunnat återgå till en normal vardag. 
 
Blomstedts kropp utsattes emellertid för stora påfrestningar i samband med kraschen. Ett beslut har därför tagits att avbryta årets säsong för att minimera risken för ytterligare olyckor och svårare komplikationer.
 
Blomstedt kommer därmed inte att delta i de två återstående deltävlingarna i Lamborghini Super Trofeo på Nürburgring (Tyskland) den 15-16 september och på Vallelunga (Italien) den 15-16 november.
 
– Det är förstås tråkigt att behöva avsluta säsongen i förtid, men det är ett beslut som jag har fått rådet att ta och som jag känner mig trygg med, säger Fredrik Blomstedt. Det sista jag vill är att riskera något på längre sikt, särskilt nu när jag dessutom ska bli pappa om cirka en månad. Jag kommer nu fokusera på att bli helt återställd och komma tillbaka med full kraft igen till nästa säsong. Avslutningsvis vill jag också tacka mitt team, Bonaldi Motorsport, för deras stöd i hela den här processen. Detta beslut är fattat tillsammans med dem och jag önskar dem all lycka till i de återstående racen!  
 
Fredrik Blomstedt har under 2018, sin debutsäsong i Lamborghini Super Trofeo, alltså vunnit ett race – olycksheatet på Spa – och stått på pallen ytterligare en gång på brittiska Silverstone. 
 
Blomstedt kommer i helgen att vara på plats vid STCC-tävlingarna i Karlskoga där han också för första gången sedan olyckan finns tillgänglig för intervjuer.

Fredrik Blomstedt har idag på förmiddagen skrivits ut från sjukhuset i Verviers, Belgien, där han vårdats under natten efter den våldsamma kraschen i gårdagens Lamborghini Super Trofeo-race på Spa-Francorchamps.
 
Blomstedt kraschade svårt i över 200 km/h igår lördag, i ett lopp där han paradoxalt nog klassificerades som segrare, och fördes akut till CHR East Belgium Hospital i Verviers där han sedan genomgick omfattande läkarkontroller och hölls kvar för vidare observation under natten mot idag.

Samtliga undersökningar och prover har visat tillfredsställande resultat, och Blomstedt har idag därför skrivits ut från sjukhuset. Han har smärtor i framför allt vänster ben och i båda händerna, men mår i övrigt under omständigheterna bra.

Blomstedt är för närvarande på väg tillbaka hem till Sverige tillsammans med medlemmar ur sin familj. Han beräknas vara tillbaka i Stockholm, där han bor, under söndagskvällen.

Uttalande från Fredrik Blomstedt: 

”Det har varit ett väldigt märkligt dygn för mig, och jag har varit i chock under större delen av det. Jag minns ingenting av själva olyckan, men vissa andra minnen har börjat komma tillbaka, vilket är positivt. Jag har ont i händerna och det vänstra benet, men jag har förstått att det hade kunnat gå betydligt värre än så. Jag är glad att vi alla klarade oss så pass bra som vi gjorde.

Jag har inte varit i kontakt med någon förutom mina närmaste, och har legat avskärmad på sjukhuset fram till i förmiddags. Jag har fått otroligt professionell vård och jag vill tacka alla som behandlat och stöttat mig. Det känns väldigt skönt att vara på väg hem och jag kommer från och med nu att fokusera uteslutande på min rehabilitering under den närmaste tiden.”

Fredrik Blomstedt kommer, förutom ovanstående uttalande, i nuläget inte att kunna lämna några ytterligare kommentarer. Vi ber om förståelse för detta och tackar samtidigt alla som engagerat sig så storsint under det senaste dygnet. 

Det är ännu oklart hur återhämtningsprocessen kommer att se ut och när Blomstedt eventuellt kan vara tillbaka i tävlingssammanhang.

VÅRDAS PÅ SJUKHUS I BELGIEN  

Fredrik Blomstedt vårdas just nu på sjukhus i Belgien efter att ha kraschat svårt från ledarposition i lördagens Lamborghini Super Trofeo-race på Spa-Francorchamps.
 
Blomstedt var i ledning med bara fyra varv kvar att köra av dagens lopp när han, i trafik bland varvade bilar, blev påkörd från sidan av en konkurrent och med våldsam kraft slungades rakt in i säkerhetsbarriären i över 200 km/h. 

Olyckan skedde i sektionen mellan Pouhon- och Fagnes-kurvorna, längst bort från depån på den över sju kilometer långa Spa-banan i de belgiska Ardennerna. Blomstedt kraschade in i en funktionärspostering och tävlingen flaggades omedelbart av. Bilen, en Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, totalförstördes i smällen.

26-årige Blomstedt fördes från platsen i ambulans och transporterades till akutenheten på CHR East Belgium Hospital i Verviers, ungefär 20 minuter från banan. Han var hela tiden vid medvetande, men i chock.

Blomstedt, som tagit steget till Lamborghini Super Trofeo under 2018 efter att som rookie ha slutat trea totalt i svenska STCC förra året, har under eftermiddagen undersökts av ett läkarteam. Man har efter röntgen kunnat konstatera att han inte ådragit sig några frakturer, och han har sedermera förflyttats till en annan avdelning. Kroppen har dock utsatts för en våldsam påfrestning och Blomstedt kommer därför att hållas kvar för vidare observation under natten.

Blomstedt har också drabbats av förlust av vissa minnesbilder.

I samband med olyckan fördes även en funktionär till sjukhus. Arrangörerna, SRO Motorsports Group, har emellertid bekräftat att ingen person har ådragit sig några livshotande skador.

Första segern ett paradoxalt faktum
Trots den allvarliga utgången i dagens race kan Blomstedt, som alltså var i ledning när kraschen inträffade, under dämpade omständigheter faktiskt tillgodoräkna sig sin första seger i Lamborghini Super Trofeo. Reglementet föreskriver att slutresultatet i ett rödflaggat (avbrutet) lopp räknas tillbaka till det senast fullföljda varvet, då Blomstedt alltså i det här fallet fortsatt var i tät. Därmed klassificerades Blomstedt, i par med finske förarkollegan Patrick Kujala, som segrare i lördagens heat där totalt 45 bilar kom till start. 

Blomstedt/Kujala bröt det föregående första av helgens två race igår, fredag.

Mer information beträffande Fredrik Blomstedts tillstånd kommer att kommuniceras när sådan finns tillgänglig.

RACINGFESTIVAL VÄNTAR I BELGIEN  

I helgen avgörs det stora 24-timmarsloppet för GT3-bilar på klassiska Spa-Francorchamps. Med bland supportklasserna under en av Europas största motorhelger finns Lamborghini Super Trofeo, där Fredrik Blomstedt står redo att inleda den andra halvan av säsongen inför en månghövdad publik i de belgiska Ardennerna.   

– Det här blir årets stora höjdpunkt, att få köra under samma helg som 24-timmars på Spa, säger Fredrik Blomstedt. Det är ett av de största långloppen i världen och en perfekt plattform för oss som supportklass att synas på. Spa är dessutom en helt underbar bana och det ska bli väldigt kul att tävla där i helgen.  
 
Blomstedt, som delar bil med finländske Patrick Kujala i en serie där förarbyte är obligatoriskt halvvägs genom varje race, kan vänta sig ett stort och hårt motstånd helgen till ära. Närmare 50 stycken Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo kommer till start på den 7.004 km långa Spa-banan; men Blomstedt själv låter inte den saken påverka målsättningen. 
 
– Jag var inte alls nöjd med min körning senast på Misano, och i helgen är jag ute efter revansch, fortsätter Blomstedt. Jag vet att jag kan mycket bättre. Både Patrick och jag är helt inställda på att slåss om pallen. Det är ett mätbart mål och vi kommer inte att vara riktigt nöjda om vi inte uppnår det.  

Det omfattande programmet vid Spa 24-timmars innebär att Lamborghini Super Trofeo-fältet tar banan i besittning redan i morgon torsdag för två timslånga träningspass. På fredag körs tidskvalet och det första av helgens två race, innan det avslutande heatet äger rum på lördag.
 
Båda racen streamas i vanlig ordning live på Lamborghinis officiella hemsida, samt på YouTube och Facebook under ”Lamborghini Squadra Corse”.

TIDSSCHEMA

LAMBORGHINI SUPER TROFEO

Fredrik Blomstedt hade det motigt när Lamborghini Super Trofeo nådde halvtid på italienska Misano under en helg som bland annat inkluderade ett spektakulärt nattrace.
 
Blomstedt och stallkamraten Patrick Kujala såg ut att vara på väg mot en pallplats i det andra av helgens två entimmeslånga race, men drabbades av en försmädlig punktering strax efter det obligatoriska förarbytet och tvingades istället att bryta.

I det föregående första racet, som kördes under strålkastarbelysning på lördagsnatten, slutade Blomstedt/Kujala sjua.

Blomstedts chanser i helgen kompromissades av ett tekniskt problem på den inplanerade officiella testdagen under onsdagen, där ett växellådsras efter bara ett varv innebar minimala förberedelser.
 
– Tyvärr en rätt tuff helg, säger Fredrik Blomstedt. Vi förlorade mycket tid på testet i onsdags och kom aldrig riktigt tillbaka efter det. Jag hade inte farten i helgen och måste hem och analysera varför det blev som det blev. Vi var ändå på väg mot pallen i det andra racet, men en punktering är inget man kan styra över. Jag är besviken, men det är bara att ta nya tag.    
 
I och med helgens tävlingar har halva Lamborghini Super Trofeo-säsongen nu avverkats. Den fjärde av årets sex deltävlingar avgörs i Belgien den 27-28 juli, då Blomstedt och co. tar plats i supportprogrammet vid klassiska 24-timmarsloppet på Spa-Francorchamps.

RESULTAT – TOPP FEM

LAMBORGHINI SUPER TROFEO

Trots årets första pallplats i bagaget går Fredrik Blomstedt ironiskt nog mot mörkare tider i Lamborghini Super Trofeo i helgen – förhoppningsvis dock mer bokstavligt än bildligt talat. Säsongens tredje deltävling bjuder nämligen på ett spektakulärt kvällsrace, mitt i den italienska sommarnatten.   

– Häftigt att få uppleva det här och köra en 600-hästars Lamborghini i 300 km/h, på natten, i just Italien, säger Fredrik Blomstedt. Det blir ett speciellt lopp, utan tvekan. Jag tror att alla vill vinna det lite extra.
 
Blomstedt, i par med finländske förarkollegan Patrick Kujala, rattade sin Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo upp på pallen vid den senaste sammandrabbningen på brittiska Silverstone i förra månaden.

För Blomstedts del markerade framgången i England det första besöket på Super Trofeo-pallen, och när mästerskapet nu rasar vidare på Misano-banan utanför Rimini vid Adriatiska havet är ambitionen förstås att på nytt slåss i toppen.  
 
– Det var skönt att få med sig en pallplats från Silverstone, och vi behövde ett riktigt resultat, fortsätter Blomstedt. Vi hade farten redan i premiären på Monza, men lyckades inte riktigt knyta ihop det och verkligen ta det där steget upp på pallen. Nu fick vi äntligen till det, och det betydde mycket för självförtroendet. Jag är riktigt taggad inför Misano i helgen!

Helgens tävlingar körs alltså, åtminstone delvis, under strålkastarljus efter mörkrets intrång. Det första av helgens två race drar igång först kl. 22.30 på lördag kväll, och pågår liksom samtliga Super Trofeo-race i drygt 50 minuter. 

Race 2 körs sedan på en mer normal tid, 17.30, på söndag.
 
– Kul att få köra ett nattrace, avrundar Fredrik Blomstedt. Jag har gjort ett 24-timmarslopp en gång förut, så jag har lite erfarenhet av mörkerkörning. Dessutom har jag faktiskt tävlat på Misano tidigare, i Ginetta (Euro Series by Nova) 2015, så jag känner till banan. Vi har också en officiell testdag där under onsdagen tillsammans med resten av fältet, så jag kommer att vara bättre förberedd inför den här helgen än jag kunnat vara tidigare i år. Det känns bra!
 
Båda helgens Super Trofeo-race streamas live på Lamborghinis officiella hemsida, samt på YouTube och Facebook under ”Lamborghini Squadra Corse”.

TIDSSCHEMA

LAMBORGHINI SUPER TROFEO

Fredrik Blomstedt inkasserade sin första pallplats i Lamborghini Super Trofeo redan i mästerskapets andra deltävling på klassiska Silverstone-banan i England under den gångna helgen.
 
Blomstedt, i par med finske förarkollegan Patrick Kujala i en av Bonaldi-teamets Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, slutade trea i det första av två fullpackade heat med 44 bilar till start.
 
Blomstedt/Kujala kvalade in som tvåa till inledningsracet och fanns länge med i diskussionen om segern, men ett invarv förstört av trafik inför det obligatoriska förarbytet kostade värdefull tid och innebar att duon tappade kontakten med ledarna. 
 
Blomstedt, som tog över bilen från Kujala i samband med depåstoppet, kunde dock via en slutlig tredjeplats alltså ändå fira Super Trofeo-karriärens första pallplats.
 
– Riktigt kul att få ta sig upp på pallen för första gången den här säsongen, säger Fredrik Blomstedt. Jag har tvingats komma in i det här mästerskapet på väldigt kort tid, men i helgen kände jag verkligen att körningen har börjat klaffa. Patrick och teamet har varit ett bra stöd och det känns positivt att hugga i toppen redan nu.
 
I det andra racet för helgen var det Blomstedts tur att ta hand om starten, för att sedan lämna över till Kujala i halvtid. Stockholmaren, trea totalt i STCC förra säsongen, blev dock påkörd på det första varvet och kom ut på banan igen sist av alla – 33 sekunder efter på 44:e plats.
 
En massiv upphämtning kom att prägla resten av det knappt timslånga racet, och i mål var Blomstedt/Kujala till slut 18:e ekipage efter 26 genomförda omkörningar. 
 
– Det var synd att vi blev avkörda i starten av det andra racet, för jag tyckte att bilen kändes otroligt bra där, fortsätter Blomstedt. Jag tror att vi hade kunnat slåss om segern, men det är sådant som händer – och vi fick ju i alla fall träna lite omkörningar! 
 
Blomstedt, som kom in i Lamborghini Super Trofeo med extremt kort varsel sedan det mästerskap han egentligen skulle ha kört hastigt lagts ner, gjorde också en ny iakttagelse under helgen på Silverstone.    
 
– Den stora svårigheten den här helgen har varit att hantera all trafik och alla varvningar, avslutar Blomstedt. Jag upplevde inte samma problem i premiären på Monza, men Silverstone är en mer teknisk bana och det gör tidsskillnaden mellan proffsförarna och amatörerna stor. Det var frustrerande emellanåt, men samtidigt en viktig läxa som jag bär med mig inför resten av säsongen.
 
Lamborghini Super Trofeo fortsätter närmast på Misano-banan i Italien den 23-24 juni.

RESULTAT – TOPP FEM

LAMBORGHINI SUPER TROFEO
DELTÄVLING 2 | SILVERSTONE

Fredrik Blomstedt fick med sig en femteplats som bästa resultat från helgens debut i Lamborghini Super Trofeo på italienska Monza, där ett rekordstort startfält på 48 bilar satte tonen för en händelserik säsongspremiär.
 
Blomstedt kastades in i Lamborghinis prestigefyllda enhetsmästerskap med minimala förberedelser efter att den serie han egentligen skulle ha kört lagts ner med kort varsel – och tvingades på mycket kort tid hitta in i körningen i den för honom helt nya Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo.

Blomstedt hade aldrig kört bilen inför helgens premiär, och fick dessutom sämsta tänkbara start i fredagens fria träning. Ett drivaxelbrott efter bara ett enda varv spolierade det första passet, och i det andra hann fjolårets STCC-trea bara med fem varv innan det var dags för kval.

– Det var verkligen en tuff start, men det var bara att försöka göra det bästa möjliga av det, säger Fredrik Blomstedt. Jag fick lära mig bilen lite grundläggande i kvalet, och det var först i racen jag kunde börja utforska gränserna. Mot slutet av helgen gjorde jag ändå tider som matchade de snabbaste, vilket känns väldigt lovande inför fortsättningen på säsongen. 

Blomstedt, som delar bil med finländaren Patrick Kujala, fick med sig en stark femteplats från det första racet på lördagen – och i det andra heatet en dag senare lyckades duon ta ytterligare ett steg mot toppen.

Blomstedt tog plats i bilen under den första halvan av söndagsracet, där han slog sig fram från 15:e till tionde plats innan det obligatoriska depåstoppet (där förarbyte sker). En nära nog perfekt växling resulterade i att Kujala kom ut på banan som sexa; en position som vid målflagg hade förbättrats till en tredje.

Drömmen om att få beträda pallen redan under premiärhelgen försvann dock när Kujala tilldelades inte bara ett, utan två, tidstillägg för två separata incidenter ute på banan. Bestraffningarna, där totalt 15 sekunder adderades på ekipagets sluttid, innebar att Blomstedt/Kujala föll från tredje till 12:e plats i den slutliga resultatlistan.   

– Det är förstås tråkigt att förlora en pallplats på det här sättet, men att vi faktiskt över huvud taget kunde vara med och slåss på den nivån redan första helgen är väldigt positivt, avslutar Blomstedt. Det är många race kvar och nu vet jag i alla fall hur bilen är att köra! Det känns bra och jag är nöjd med vår fart här på Monza. 
 
Premiärhelgens två race vanns av Giacomo Altoè/Job van Uitert respektive Vito Postiglione/Karol Basz. 

Nästa tävling i Lamborghini Super Trofeo avgörs på brittiska Silverstone – liksom Monza en klassisk Grand Prix-bana med tung racingtradition – den 19-20 maj. I uppbyggnaden till den racehelgen kommer Blomstedt dessutom att genomföra en extra testdag för att ytterligare acklimatisera sig till mästerskapet.

RESULTAT – TOPP FEM

LAMBORGHINI SUPER TROFEO
DELTÄVLING 1 | MONZA

Fredrik Blomstedt tvingas med kort varsel att ändra sina planer för årets racingsäsong, sedan det mästerskap han ursprungligen skulle ha kört hastigt lagts ner.

Blomstedt var en av de första att presentera en satsning på Audi Sport ABT TT Cup, en av supportklasserna till tyska DTM, och har under de senaste månaderna inriktat sina förberedelser mot det projektet.

Med bara ett par veckor kvar till den inplanerade premiären på Hockenheim den 5-6 maj har arrangörerna dock, utan tidigare förvarning, beslutat att ställa in mästerskapet. Anledningen är för få anmälda deltagare.

Beskedet har lämnat Blomstedt i en prekär situation, där han på mycket kort tid tvingats se sig om efter nya möjligheter i ett skede då de flesta internationella mästerskap redan dragit igång.

Efter ett intensivt (och till slut fruktsamt) arbete har ett avtal nu emellertid träffats med det italienska racingteamet Bonaldi Motorsport. Blomstedt kommer att köra en av teamets bilar i den europeiska enhetsserien Lamborghini Super Trofeo, som avgörs över sex deltävlingar i Italien, Storbritannien, Belgien och Tyskland – med premiär redan nu till helgen på klassiska Autodromo Nazionale Monza.

– Beskedet från Audi Sport ABT TT Cup kom väldigt sent och satte mig i en otroligt svår sits, men jag är glad att vi lyckades lösa det på bästa möjliga sätt tillsammans med Bonaldi och Lamborghini, säger Fredrik Blomstedt. Det är bara några dagar kvar till premiären och jag har inte ens hunnit se bilen med egna ögon än, så det blir verkligen till att ta Lamborghini-tjuren vid hornen! Det blir en stor men rolig utmaning.

Lamborghini Super Trofeo arrangeras i år för tionde säsongen i följd. Vid varje tävlingstillfälle körs två race över vardera drygt 50 minuter, med obligatoriska depåstopp och möjlighet till förarbyten. Blomstedt kommer att dela bil – den för året nya modellen Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo, försedd med en brutal V10:a på över 600 hästar – med finländaren Patrick Kujala.

Förutom Blomstedt tävlar ytterligare en svensk, Simon Larsson, i samma mästerskap.

– Med tanke på hur kort varsel det varit har jag faktiskt ingen aning om hur vi kommer stå oss, men jag siktar alltid på att vinna, avslutar Fredrik Blomstedt. Patrick har kört i serien i flera år och till och med vunnit titeln tillsammans med Bonaldi, så jag har i alla fall hamnat i ett riktigt bra team. Lamborghinin är dessutom mycket snabbare än den Audi jag egentligen skulle ha kört i år, så det här blev under omständigheterna förvånansvärt bra. Jag ser fram emot premiären!

Alla Super Trofeo-race streamas live på Lamborghinis officiella hemsida, samt på YouTube och Facebook under Lamborghini Squadra Corse.

TIDSSCHEMA

LAMBORGHINI SUPER TROFEO